ストッパー案： 主桁の下にチャンネル鋼（１００×５０×５×７．５）と檜（９０×９０）及び硬質ゴム（ｔ＝５ｍｍ）で構成
・ストッパー下部と車輪最下端の高さ＝車輪の半径２８５ｍｍ+主桁から車軸までの距離７０ｍｍ-ストッパーの高さ１９５ｍｍ＝１６０ｍｍ＞１５０ｍｍ　　ＯＫ
・けん引力の算定
		Ｘ’=.√（２８５2 -１２５2） 　　 =.√６５６００ 　　 =２５６．１ 　スロープ勾配（１／１０）による増加量 　Ｘ−Ｘ’=１２５×１/１０ 　　　　　=１２．５　　　　　　　（１/６勾配時は２１） 　Ｘ＝２５６．１+１２．５ 　　≒２６９ 　Ｙ＝.√（１２５2+１２.５2） 　　≒１２６　　　　　　　　　　　（１/６勾配時は１２７） 　５００ｋｇの台車を引き上げるのに必要なけん引力Ｔは 　　台車の重さ　５００ｋｇ：Ｔ＝１２６：２６９ 　　Ｔ＝（５００×２６９）/１２６ 　　　＝１０６７ｋｇ　　＜ 車のけん引力＝車重１５００ｋｇ×摩擦係数０．８＝１２００ｋｇ　ＯＫ 　けん引索（２ｔ用）を使うとすると　安全率は　２０００÷１０６７＝１．８７
側面図		断面図7					ストッパーの構成 　　ストッパー上段　チャンネル鋼　幅５０ｍｍ　高さ１００ｍｍ　長さ２００ｍｍ 　　ストッパー中段　檜角材　　　　 幅９０ｍｍ　高さ９０ｍｍ　長さ２００ｍｍ　 　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　　　前側　５０ｍｍは６０度にカット 　　ストッパー下段　硬質ゴム　　　幅１００ｍｍ　厚さ　５ｍｍ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 長さ１５０ｍｍ+１１２ｍｍ 　　主桁とストッパー上段、ストッパー上段と中段は各々φ８ｍｍのボルト結合 　　ボルトは各２本使用 　　ストッパー中段と下段はビス結合。